Schubabschaltung

Beschreibung

Pops & Bangs technisch korrekt kalibrierte Schubknall-Strategie. Die Erzeugung von Pops & Bangs basiert nicht einfach darauf, „die Schubabschaltung zu deaktivieren“, sondern auf einer gezielten Kalibrierung der Schubphase innerhalb der Motorsteuerung. Normalerweise schaltet der Motor im Schubbetrieb (Gas weg, Drehzahl oben) die Kraftstoffzufuhr vollständig ab, um Kraftstoffverbrauch und Abgastemperaturen zu reduzieren. - Bei einer kontrollierten Pops-&-Bangs-Kalibrierung wird dieser Prozess selektiv verändert: - Die Schubabschaltung wird verzögert oder partiell deaktiviert - Eine minimale Restkraftstoffmenge wird gezielt nach dem Arbeitstakt eingespritzt - Der Zündwinkel wird stark zurückgenommen (spät gestellt) - Die Verbrennung verlagert sich teilweise in den Abgastrakt - Dadurch entstehen die charakteristischen Knallgeräusche (Afterfires) Das Ergebnis ist ein definiertes, technisch sauberes Akustikprofil, nicht willkürliches „Ballern“, sondern eine steuerbare Schubknall-Strategie, die wir auf Wunsch hinsichtlich: -Dauer -Intensität präzise anpassen können. Eine professionelle Umsetzung berücksichtigt Abgastemperaturmodelle, Lambdaregelung und Zündwinkelbegrenzungen, um thermische Überlastungen des Kats, Turboladers oder der Auspuffanlage zu vermeiden.